據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)消息，中國(guó)第三艘破冰船將成為世界上航行在北極地區(qū)裝備最為先進(jìn)的科考船之一。俄羅斯著名極地專家、南北極科研所長(zhǎng)期規(guī)劃和投資項(xiàng)目處處長(zhǎng)維亞切斯拉夫·馬爾基亞諾夫在接受采訪時(shí)這樣指出。專家對(duì)中國(guó)不久前首艘建成并運(yùn)行的“雪龍2號(hào)”與俄羅斯“特里奧什尼科夫院士號(hào)”破冰船進(jìn)行了比較。

馬爾基亞諾夫認(rèn)為，中國(guó)對(duì)研究南北極相當(dāng)重視，"中國(guó)人有錢，他們相當(dāng)智慧地在最先進(jìn)的科技領(lǐng)域進(jìn)行投入。"

他說(shuō)："他們展示的將要建成的船舶項(xiàng)目，確實(shí)是一艘幻想般的船只。我看到展示的模板，是一艘21世紀(jì)、甚至是22世紀(jì)的船舶。如果能夠建成，將成為世界上航行在南極地區(qū)裝備最為先進(jìn)的科考船。"

專家解釋說(shuō)，從各項(xiàng)指標(biāo)看，該科考船在研究海洋和監(jiān)督外部環(huán)境方面，沒(méi)有同型船。

2018年9月10日，維亞切斯拉夫·馬爾基亞諾夫在上海出席了的"雪龍-2號(hào)"破冰船下水儀式。他看了內(nèi)設(shè)，指出："這是一艘相當(dāng)不錯(cuò)、非常現(xiàn)代的船舶，但不管怎樣，還是按照老式‘雪龍'系列科考破冰船建成的。"（注：1993年，首艘"雪龍?zhí)?quot;在烏克蘭赫爾松造船廠建成，1994年被中國(guó)購(gòu)買。）

馬爾基亞諾夫認(rèn)為，從尺寸和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)看，"雪龍2號(hào)"與俄羅斯"特里奧什尼科夫院士號(hào)"破冰船類似。后者于2011年3月在圣彼得堡"海軍造船廠"建成，一年半后交付運(yùn)營(yíng)。

俄羅斯破冰船比中國(guó)的長(zhǎng)10米，但寬度幾乎一樣。"雪龍2號(hào)"可自由航行60天，俄羅斯的是45天。"特里奧什尼科夫院士號(hào)"可載80位科考者，中國(guó)的是90人。

中國(guó)破冰船可在冰厚1.5米、雪厚0.2米區(qū)域以2-3節(jié)速度航行。"雪龍2號(hào)"船首和船翼都可破冰。據(jù)《科技日?qǐng)?bào)》信息，破冰船裝備有Leonardo Helicopters公司的AW169甲板型直升機(jī)。該機(jī)型是世界上最先進(jìn)的4-5噸中等雙引擎直升機(jī)之一，專門用在南北極條件惡劣地區(qū)使用。

青島海洋科學(xué)與技術(shù)試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室學(xué)委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)潘克厚在接受采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，"雪龍2號(hào)"運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中國(guó)在極地科考方面取得了技術(shù)性突破。

他說(shuō)："首先原來(lái)使用的破冰船壽命已經(jīng)到了，若沒(méi)有新船可以代替，那么科考活動(dòng)便無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行。因此新破冰船的建造是必須的。其次‘雪龍2'號(hào)的破冰能力較之前相比有了很大的提高，這有利于我們下一步更好地進(jìn)行極地科考勘察活動(dòng)。"

中國(guó)海洋大學(xué)法政學(xué)院教授、中俄北極論壇創(chuàng)始人郭培清在接受采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，中國(guó)極地船隊(duì)添新船，可拓展極地科考范圍。

他說(shuō)："我們講，中國(guó)是一個(gè)極地考察大國(guó)，對(duì)吧？南極只有一艘破冰船，雪龍?zhí)枺M(jìn)入南極與北極，根本忙不過(guò)來(lái)。所以，原來(lái)的雪龍?zhí)柗浅Ｃβ担B休息時(shí)間都沒(méi)有，那船長(zhǎng)船員都很有怨言。而且船也需要進(jìn)行維修，連維修的時(shí)間都很少！所以只能再造一艘破冰船，說(shuō)實(shí)話我認(rèn)為，在北極有雪龍二依然不夠，也需要更多的科考破冰船。"

"雪龍2號(hào)"計(jì)劃于近秋首次去南極航行。在回答破冰船是否有計(jì)劃去北方海上航線為船隊(duì)破冰導(dǎo)航問(wèn)題時(shí)，潘克厚這樣說(shuō)道："中國(guó)并不會(huì)將‘雪龍2'號(hào)用于商業(yè)破冰。首先我認(rèn)為在商業(yè)破冰這方面，俄羅斯和芬蘭的實(shí)力已然非常強(qiáng)大。其次商業(yè)破冰和科考破冰的要求并不一致。"

來(lái)源: 龍de船人

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